 |
-->
А время шло, и о моей работе над книжкой узнали другие друзья-авиаторы.
Каждый хотел помочь добрым советом.
И так как друзья мои очень разные люди, то за короткий срок выяснилось, что мне необходимо в первую очередь познакомить моего приятеля Алешу и его товарищей, берущих курс в "реактивщики", со следующими наиважнейшими вещами: с основами метеорологии и правилами чтения синоптических карт; с устройством катапультного сиденья; с конструкцией авиационных скафандров, поднимающих "потолок" летчиков; со схемой интереснейших летательных машин -- конвертопланов; с таблицей мировых рекордов, зарегистрированных в ФАИ; с правилами приема в авиационные училища и программой вступительных испытаний; с главными рекомендациями авиационной медицины, бдительно охраняющей здоровье летного состава; с проектом новой формы одежды в Военно-Воздушных Силах; с биографиями лучших летчиков; с перечнем авиационной литературы, вышедшей за последний год; с адресом Московского Дома авиации, где наглядно показана вся история наших крыльев... Время идет, и список поправок и дополнений к плану продолжает увеличиваться.
Вносит коррективы и сама жизнь.
За время работы над книгой в авиации неоднократно меняются различные рекордные достижения; пресса сообщает о полете туполевской машины в Америку; Аэрофлот ставит на пассажирские линии первые вертолеты; сдаются в эксплуатацию новые воздушные корабли "Ан-10", "Ил-18", "Ту-114", а несколько позже в небо выходят "Ан-24" и "Ту-124"... Сначала все это очень тревожит и обескураживает меня.
Но в какой-то день я решаю, что обо всех сложностях я честно расскажу тебе в последней главе, и на душе делается сразу спокойнее.
Ты же разумный человек и, конечно, понимаешь и видишь, как быстро течет, да какое там течет -- несется наше время.
Никаких сверхзвуковых скоростей не хватит, чтобы обогнать его, никаких рук не придумать, чтобы объять все!.. О многом рассказал я тебе, Алеша, рассказал без прикрас, как самому хорошему другу, как своему сменщику, и, если б не один случайный разговор, свидетелем которого мне пришлось быть, тут бы я, наверное, и кончил книжку, от всего сердца пожелав тебе долгих, высоких, дальних и безаварийных полетов.
|
|
